5月5日，C919大型客机首架机在上海浦东国际机场成功首飞，汇聚了世界的目光，振奋着国人的精神，关于C919大型客机您了解多少？它的性能如何？
今天，我们用数字为您展示国产大飞机的优越性能。
高度
C919机体本身高11.952米。
初始巡航高度为10668米，最大飞行高度为12131米。
客舱高度2.25米（中国男性正常身高1.6～1.8米，女性正常身高1.5～1.7米），走进客舱，给人舒适、宽敞的感觉。
速度
C919进场速度为250节；巡航速度为0.785马赫；这些数据是按发动机推力、风阻等算出来的一个参考值。
长度
C919机体本身长度为38.90米，翼展为35.80米。
C919首架机线缆有724根，固定线束零件3000多种，零件总数超过150000个，导线总长度约为79千米,连接了飞机上1300多个设备,有2328根导管，分别连接对应设备。
温度
C919上用空调系统来调节温度，客舱温度一般在20℃，符合人体最佳舒适度。
容纳度
C919载客量——座级为158～168座，机组人员有正、副驾驶员2名及观察员1名。
C919载物量——前货舱为18.10立方米，后货舱为27.07立方米的一个储物空间，在上海这个寸土寸金的城市，27平方米相当于一个超小户型公寓。
重量
C919有机头、前机身、中机身、中后机身前段、中后机身后段、后机身前段、后机身后段、垂尾、平尾和外翼十个大部段。整机重45700千克，为包含结构和系统的总重量。
数量
C919首架机上仅上飞公司实施的装配大纲即有5201份。功能试验为71份JSA（机上功能试验），实施了417份装配大纲；全机支架为22579个，隔音棉1007块，成品件28223个，紧固件1212338个，零件59446个。
电量
C919有2台VFG（发动机发电机），1台ASG（APU发电机），3个蓄电池（飞控蓄电池、APU蓄电池、主蓄电池），以及1台RAT（冲压空气涡轮）这些供电装置。
配电装置分为3个主要的盘箱（左盘箱、右盘箱、应急盘箱），12个RPDU（远程配电装置）。
电量，VFG和ASG都是120千伏安，RAT的供电是30千伏安，除飞控蓄电池是10.4安时，主蓄电池和APU蓄电池都是44安时，满负载情况下可独立供电8～15分钟。
油量
油箱有3个——中央翼油箱、集油箱、外翼油箱。C919储油量大于19吨，油箱加满续航航程为4075千米，以北京到上海1200千米的距离计算，将近两个来回。
音量
C919音量分贝值在67～79分贝左右，低于对人听力造成损害的分贝。